Yaroslavsky station is one of the nine main railway stations in Moscow, situated on Komsomolskaya Square. It has the highest passenger throughput of all the nine Moscow stations, serving eastern destinations, including the Russian Far East. It is the western terminus of the Trans-Siberian Railway, the longest railway in the world. Its name originates from the ancient city of Yaroslavl, the first large city along the railway, situated 284 km along the railway from Moscow.
The first Yaroslavsky station was built on this site in 1862, next to the Moscow's first rail terminal.
The existing Neorussian revival building facing Komsomolskaya Square was built in 1902–1904 by Fyodor Shechtel. The main departure hall beneath the fairy-tale roof connected directly into the boarding concourse. In 1910, its platforms and concourse were expanded by Lev Kekushev. Two major additions, in 1965–66 and 1995, further expanded station capacity. Currently, the station serves around 300 pairs of trains daily.
Yaroslavsky station
Ярославский вокзал — один из девяти железнодорожных вокзалов Москвы, крупнейший по объёму перевозок пассажиров, ежесуточно обслуживающий около 300 пар поездов.
В 1862 году между Красным прудом и Николаевским вокзалом (сейчас Ленинградский) был построен маленький вокзал Ярославской железной дороги. В 1895—1896 годах по проекту архитектора Л. Н. Кекушева был перестроен перрон вокзала.
В 1902—1904 Ф. О. Шехтелем к старому зданию вокзала был пристроен новый фасад с залом ожидания, решённый в неорусском стиле с элементами северного модерна. Воспользовавшись характерным для древнерусского зодчества принципом соединения в одно целое разнообразных по формам и масштабу построек, архитектор выделил объём главного пассажирского зала, соединённого с вестибюлем и аванзалом и обеспечивающего прямой проход к перронам.
В наружном оформлении вестибюля использованы пластически акцентированные формы гигантской входной арки, килевидного козырька над ней, обрамляющих её полукруглых пилонов со стилизованными крепостными башенками, высокой «теремной кровли» с подзором и венчающим гребнем, делающими облик здания неповторимо причудливым. Вертикальному силуэту вестибюля вторит высокая левая башня с шатровым завершением. Верхнюю часть стен украшают керамические декоративные панно со стилизованными растительными орнаментами приглушённых тонов, соответствующих общему неяркому цветовому решению фасадов, которое должно рождать ассоциативные связи с образом русского Севера.
В нише фронтона над входом в вестибюль вокзала Шехтель расположил рельефные изображения гербов трёх городов, которые связала Ярославская железная дорога. Это Георгий Победоносец — Москва, поражающий дьявола Михаил Архангел — Архангельск и медведь с секирой — Ярославль. Все они — символы главного хода Ярославского направления.
Интерьеры вокзала первоначально были оформлены панно художника К. А. Коровина.
The existing Neorussian revival building facing Komsomolskaya Square was built in 1902–1904 by Fyodor Shechtel.
